Los canales y frecuencias VHF marinos permiten organizar las comunicaciones entre embarcaciones, estaciones costeras y servicios relacionados con la seguridad de la navegación. Cada canal está asociado a una frecuencia y a determinados usos, aunque algunas asignaciones pueden variar según el país o la zona de navegación.
Entre los más importantes se encuentran el canal 16, utilizado internacionalmente para socorro, seguridad y llamadas por voz, y el canal 70, reservado para llamadas digitales DSC. También existen frecuencias específicas para sistemas como AIS y canales destinados a operaciones portuarias, comunicaciones entre barcos y otros servicios.
Respuesta rápida
Los canales VHF marinos dividen la banda marítima en frecuencias con usos determinados. El canal 16 utiliza 156,800 MHz y es el principal canal internacional de socorro, seguridad y llamada por voz. El canal 70 utiliza 156,525 MHz y está reservado para comunicaciones digitales DSC; no se utiliza para conversaciones normales por voz.
¿Qué son los canales y frecuencias VHF marinos?
Los canales VHF marinos son asignaciones de frecuencia utilizadas para separar diferentes tipos de comunicación dentro del servicio móvil marítimo. En lugar de seleccionar manualmente una frecuencia concreta, normalmente el operador selecciona un número de canal y la radio utiliza automáticamente la frecuencia o combinación de frecuencias correspondiente.
Algunos canales funcionan en simplex, donde ambas estaciones transmiten y reciben en la misma frecuencia, mientras que otros pueden funcionar en duplex, utilizando frecuencias diferentes para la estación de barco y la estación costera. La planificación internacional parte de la tabla de canales VHF marítimos establecida en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
Canal 16 VHF: frecuencia y uso
El canal 16 corresponde a 156,800 MHz y es uno de los canales internacionales más importantes de la radio VHF marítima. Está destinado a comunicaciones de socorro, seguridad y llamada. En muchas situaciones también se utiliza para establecer un contacto inicial antes de pasar la conversación a otro canal adecuado.
Por esa razón, el canal 16 no debería ocuparse innecesariamente con conversaciones rutinarias. Su función principal es permitir que llamadas importantes puedan ser escuchadas y atendidas con rapidez.
Idea clave
Canal 16 = voz.
Se utiliza para socorro, seguridad y llamadas iniciales por radiotelefonía.
Canal 70 y DSC
El canal 70 corresponde a 156,525 MHz y está reservado para comunicaciones digitales mediante DSC (Digital Selective Calling). Se utiliza para alertas de socorro, llamadas de seguridad y llamadas digitales entre estaciones compatibles. No está destinado a conversaciones normales por voz.
Una radio equipada con DSC puede vigilar este canal digitalmente y utilizar una identidad MMSI para realizar o recibir determinadas llamadas. Después de una llamada DSC, la conversación puede continuar por un canal de voz apropiado cuando corresponda.
Canal 70 no es un canal de voz
El canal 70 debe reservarse para señalización DSC. Una conversación normal por voz no debe realizarse en esta frecuencia.
Canales de trabajo y comunicaciones rutinarias
No todas las comunicaciones marítimas deben realizarse en los canales 16 o 70. Existen otros canales destinados a comunicaciones entre embarcaciones, operaciones portuarias, movimiento de barcos, correspondencia pública y otros servicios.
El canal utilizado para una conversación rutinaria depende del tipo de comunicación y de la planificación aplicable en la zona. Además, los usos concretos pueden variar entre países, por lo que una tabla internacional debe interpretarse junto con la normativa local.
Tabla de canales y frecuencias VHF marinos
| Canal | Frecuencia | Uso internacional principal |
| 06 | 156,300 MHz | Comunicaciones de seguridad e intership |
| 13 | 156,650 MHz | Navegación entre barcos / bridge-to-bridge |
| 16 | 156,800 MHz | Socorro, seguridad y llamada por voz |
| 70 | 156,525 MHz | DSC: socorro, seguridad y llamada digital |
| AIS 1 | 161,975 MHz | Sistema de Identificación Automática (AIS) |
| AIS 2 | 162,025 MHz | Sistema de Identificación Automática (AIS) |
Importante: esta tabla resume algunos de los canales de mayor interés internacional. El uso autorizado de otros canales puede variar según el país, la zona de navegación y la administración de telecomunicaciones correspondiente. Antes de utilizar un canal para operaciones portuarias, comunicaciones comerciales u otros fines específicos, conviene consultar la normativa local.
AIS 1 y AIS 2
Los canales AIS 1 (161,975 MHz) y AIS 2 (162,025 MHz) están asociados al Sistema de Identificación Automática. A diferencia de los canales utilizados para conversaciones por voz, AIS transmite datos digitales relacionados con la identidad, posición y movimiento de embarcaciones y otras estaciones compatibles.
Aunque AIS utiliza frecuencias dentro del entorno marítimo VHF, su función es distinta de una conversación tradicional por radio.
Simplex y duplex en VHF marina
En un canal simplex, ambas estaciones transmiten y reciben utilizando la misma frecuencia. Es habitual en comunicaciones directas entre embarcaciones.
En un canal duplex, la estación de barco y la estación costera utilizan frecuencias diferentes para transmitir. Este tipo de configuración se ha utilizado especialmente en determinados servicios entre embarcaciones y estaciones terrestres.
Por eso, dos canales que aparecen con el mismo número pueden no funcionar exactamente de la misma manera en todas las regiones o servicios. La tabla internacional de canales VHF contempla tanto canales de una sola frecuencia como canales de dos frecuencias.
| Tipo | Funcionamiento |
|---|---|
| Simplex | Misma frecuencia para transmitir y recibir |
| Duplex | Frecuencias diferentes para barco y estación costera |
¿Todos los países utilizan los mismos canales y frecuencias VHF marinos?
Existe una planificación internacional de canales VHF marítimos que permite mantener una base común entre embarcaciones y estaciones costeras de distintos países. Sin embargo, no todos los canales tienen exactamente el mismo uso en todas las regiones.
Algunas administraciones nacionales pueden asignar determinados canales a operaciones portuarias, comunicaciones comerciales, servicios de tráfico marítimo u otras funciones específicas. También pueden existir diferencias técnicas entre regiones en determinados canales.
Por eso, una embarcación que navegue internacionalmente debe conocer los canales internacionales de seguridad y consultar además la normativa aplicable en cada zona.
Regla práctica
Canal 16 y canal 70 tienen funciones internacionales muy definidas, pero para otros canales conviene comprobar siempre la planificación y regulación local.
Canal 16 y canal 70: ¿cuál es la diferencia?
Los canales 16 y 70 están estrechamente relacionados con la seguridad marítima, pero funcionan de maneras completamente distintas.
El canal 16 se utiliza para comunicaciones por voz relacionadas con socorro, seguridad y llamadas. El canal 70, en cambio, está reservado exclusivamente para señalización digital mediante DSC.
| Característica | Canal 16 | Canal 70 |
|---|---|---|
| Frecuencia | 156,800 MHz | 156,525 MHz |
| Tipo | Voz | Digital |
| Tecnología | Radiotelefonía | DSC |
| Socorro | Sí, por voz | Sí, mediante alerta digital |
| MMSI | No necesario para hablar | Utilizado por DSC |
| Conversaciones normales | Solo cuando corresponde | No |
Una forma sencilla de recordarlo
Canal 16 = hablar.
Canal 70 = llamar digitalmente mediante DSC.
Preguntas frecuentes sobre canales y frecuencias VHF marinos
¿Cuál es la frecuencia del canal 16 VHF?
El canal 16 VHF utiliza la frecuencia 156,800 MHz. Internacionalmente se emplea principalmente para comunicaciones de socorro, urgencia, seguridad y para llamadas iniciales antes de continuar la conversación en otro canal apropiado. La Organización Marítima Internacional recomienda no ocuparlo innecesariamente con conversaciones rutinarias.
¿Qué canal se utiliza para emergencias?
Para comunicaciones de voz relacionadas con socorro y seguridad, el canal internacional de referencia es el canal 16. En equipos con DSC, las alertas digitales utilizan el canal 70, mientras que la comunicación posterior por voz puede realizarse en el canal correspondiente.
¿Cuál es la frecuencia del canal 70?
El canal 70 utiliza 156,525 MHz y está reservado para comunicaciones digitales DSC. No debe utilizarse para conversaciones normales por voz.
¿Se puede hablar por el canal 70?
No. El canal 70 está destinado a señalización digital DSC. Las conversaciones por voz deben realizarse en los canales autorizados para radiotelefonía.
¿Qué canal utilizan los barcos para hablar entre ellos?
Depende del tipo de comunicación y de la normativa de la zona. Existen canales destinados a comunicaciones entre embarcaciones, pero no todos tienen el mismo uso en todos los países. El canal 16 puede utilizarse para establecer determinados contactos iniciales antes de pasar a otro canal apropiado.
¿Qué significa AIS 1 y AIS 2?
AIS 1 y AIS 2 son frecuencias utilizadas por el Sistema de Identificación Automática para transmitir datos digitales entre estaciones compatibles. Sus frecuencias son 161,975 MHz y 162,025 MHz, respectivamente.
¿Se puede utilizar una radio VHF marina desde tierra?
Depende de la normativa de cada país y del tipo de estación autorizada. El sistema marítimo contempla estaciones costeras, pero una radio destinada a uso marítimo no debe asumirse como autorizada para transmitir libremente desde cualquier ubicación terrestre.
¿Las radios portátiles y fijas utilizan los mismos canales?
Sí. Ambas utilizan los canales establecidos para el servicio marítimo VHF. La diferencia principal entre una radio VHF portátil y una radio VHF fija está en aspectos como potencia, antena, alimentación, instalación y alcance potencial, no en una lista completamente distinta de canales.
¿Qué diferencia hay entre un canal simplex y duplex?
En un canal simplex, las estaciones transmiten y reciben utilizando la misma frecuencia. En un canal dúplex, la transmisión del barco y la de la estación costera utilizan frecuencias diferentes. Esta diferencia afecta principalmente a la forma en que se establece la comunicación entre embarcaciones y estaciones en tierra.
En resumen
Los canales VHF marinos permiten organizar las comunicaciones marítimas asignando diferentes funciones a determinadas frecuencias. Entre los más importantes se encuentran el canal 16, utilizado para socorro, seguridad y llamada por voz, y el canal 70, reservado para comunicaciones digitales DSC.
Además existen canales para comunicaciones entre embarcaciones, operaciones portuarias y otros servicios, así como frecuencias destinadas a sistemas digitales como AIS. Aunque existe una planificación internacional, algunos usos pueden variar según el país, por lo que siempre conviene consultar la normativa aplicable en la zona de navegación.
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Fuentes y referencias
U.S. Coast Guard NAVCEN — International VHF Marine Radio Channels and Frequencies
U.S. Coast Guard NAVCEN — Radio Information for Boaters
International Telecommunication Union — Maritime VHF channel arrangements
U.S. Coast Guard NAVCEN — Digital Selective Calling